nanouille link=topic=65814.msg698048#msg698048 date=1187786826 a dit:
On m'a toujours dit que sur un parking c'est toujours 50/50, que tu sois responsable ou non!
needhelp link=topic=65814.msg698051#msg698051 date=1187786948 a dit:
c'est quoi ce mythe? :mellow:
nanouille link=topic=65814.msg698058#msg698058 date=1187787143 a dit:
Beh je sais plus où j'ai entendu ça mais je ne suis pas folle!
J'appellerai bien ma soeur qui boss dans les assurances pour lui demander mais elle est en vacances... vous m'excuserez!
Tiens, j'étais aussi en vacances... ce n'est pas un mythe mais une vérité statistique. Il est factuel que sur les parking chacun fait un peu souvent n'importe quoi: je recule et l'autre aussi..., je sors du parking en travers et l'autre aussi..., je ne respecte pas les priorités de sens de circulation et l'autre non plus... tant et si bien que la réalité statistique est souvent 50/50 mais ce n'est pas une règle... ce sont les faits et toujours rien que les faits qui déterminent les responsabilités (la faute de RC étant le non respect du code de la route... :biggrin:
MARQUIS75 link=topic=65814.msg697614#msg697614 date=1187731387 a dit:
Même si le contrat prévoit cinq jours ouvrés pour une déclaration et 48 h pour un vol, ce délai n'est opposable à l'assuré par l'assureur que si un trop long délai a causé un préjudice financier à l'assureur. Dans le cas de Mano, il est encore temps d'agir.
VGA et VEI: il faut différencier l'épave technique et l'épave économique. :fleche: VGA: véhicule gravement accidenté= retrait conservatoire de la carte grise par les autorités, le véhicule n'est pas réparable techniquement (même en y mettant les sous) :fleche: VEI: véhicule économiquement irréparable: la valeur de réparation dépasse la valeur de remplacement estimée par l'expert. L'assureur est de tenu de faire une proposition de mise en VEI à ses clients quand la valeur de réparation atteint 85% de la valeur de remplacement (logique économique et d'apurement des vieux véhicules du parc français) - en effet, cette évaluation est faite sous réserve de démontage (d'où le 85 %). L'évaluation se fait avec des pièces neuves car il n'est pas possible d'imposer aux clients l'utilisation de pièces d'occasion. Dans le cas de Mano, vu l'âge de la Mitsubishi et sa rareté à l'époque et vu que 80% des chocs sont des chocs avants, il serait étonnant qu'un carrossier trouve facilement des pièces. Car si l'assureur ne peut imposer des pièces d'occasions, le client peut en faire le choix pour "sauver" sa voiture. Le travail doit alors être suivi par un expert pour lever l'opposition faite en préfecture à la revente (obligation de l'assureur en pareil cas).
needhelp link=topic=65814.msg697806#msg697806 date=1187771586 a dit:
Il n'a pas d'assurance dans ce cas c'est lui qui doi payer, et s'il n'est pas solvable, il y a un fonds spécial prévu
C'est le fond de garantie automobile (financé par une partie des taxes de la garantie RC) :fleche:
http://www.fga.fr/automobile/accueil.htm
Les conditions de mises en jeu sont précises. Dans le cas de Mano, pour l'instant, on y est pas. (en plus, si le fond intervient sans franchise pour le corporel, il y en a une pour les dommages matériels)
On arrive là sur LA grosse difficulté du dossier de Mano. L'établissement des faits.
L'assureur connait les règles de droit, d'évaluations, d'indemnisation... mais n'intervient qu'après l'établissement des faits. Il s'agit d'éléments recevables éventuellement dans une action judiciaire: un constat amiable, un témoignage, un procés verbal de police...
L'assureur ne dispose d'aucun pouvoir d'investigations réservé aux autorités... :embarassed:
Le fait que l'adversaire soit "bourré" n'intervient pas dans le processus d'indemnisation. L'indemnisation est d'ordre civil. Le pénal (roulé bourré), c'est de la compétence du procureur de la république. Ici, l'infration n'a pas été constaté... dommage pour la société... dans les petites communes, certaines personnes (limites cas social) sont effectivement connu des services compétents: ils sont récidivistes en alcoolomie et de fait en conduite sans assurance. Il n'est pas rare que ces mêmes personnes aient fait de la prison ferme mais une fois la peine purgée, ils recommencent... :knuppel: :knuppel: que faire ? ce pourrait être l'objet d'un débat: je détaille ce point pour le sentiment d'injustice que vit Mano... pas au bon endroit pas au bon moment... pas de bol comme on dit...
Alors que faire ???
Déjà se faire peu d'illusion: ce type de situation fait parti des 4-5% de dossiers difficiles qui se passent plutôt mal. Déposer plainte : pas évident. Il n'y a pas de délit de fuite puisque vous avez échangé vos coordonnées. (quand elles sont toutes fausses -faux noms, faux téléphones ou adresses oui mais pas ici apparemment puisque que vous avez fini par vous retrouvez). Abus de confiance, pourquoi pas ? A voir auprès des autorités. S'ils refusent, il est toujours possible de faire une LRAR directement auprès du procureur de la république. Pour que ce dernier ne classe pas sans suite, il faut lui apporter du "biscuit": des éléments factuels précis et complet. Il me semble avoir lu que tu n'étais pas seule dans la voiture: tu as donc un témoin --> même transporté dans l'un des véhicules, il reste recevable en droit commun (mais les siens aussi s'il en produit).
Au délà de ce qui peut être fait, il faut savoir si le jeu en vaut la chandelle. Les démarches sont longues, éventuellement couteuses si le procureur a assez d'élément pour donner suite, se porter partie civile sur une éventuelle audience pénale est plus confortable avec un avocat.
Ton enjeu financier c'est maxi la valeur de remplacement de ta voiture... simules une recherche de voiture d'occasion équivalente à la tienne sur un site comme paru/vendu pour avoir une idée (tu ne cites pas ton modèle).
Ton enjeu "moral", c'est essayer de croire au système... je sors mon joker pour ne pas donner mon avis perso... entre mon âge et mon métier, je manquerais d'objectivité... :beuh: :box:
Enfin ton contrat d'assurance prévoit peut être une garantie "conseil réparation" ou équivalente qui consiste au paiement d'une expertise pour te conseiller sur tes choix. Car tu peux en tout état de cause faire évaluer ta réparation "à minima" pour être conforme au controle technique et tant pis pour le reste...
Difficile de donner plus de conseil sans connaitre le dossier... j'espère t'avoir malgré tout été utile ? :mellow:
hmy:ascompris;
